В Москве продолжается масштабная модернизация дорожной инфраструктуры. С начала года в рамках проектов Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в столице было запущено пять новых турбокольцевых перекрестков.
Как сообщает пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, новая схема движения уже доказала свою эффективность, позволяя водителям проезжать обновленные участки в среднем на 10% быстрее.
«Турбированная» разметка, которую внедряют по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина, — это современный подход к организации кругового движения. Он не только ускоряет транспортный поток, но и значительно повышает безопасность. По данным городских властей, количество аварий на таких участках сокращается на 10–15%.
Где появились новые развязки:
- Пересечение ул. Таллинской и ул. Кулакова
- Перекресток ул. Пресненский Вал с Ходынской ул. и Б. Тишинским пер.
- Трикотажный проезд и съезд на МКАД (и с нее)
- Площадь Академика Курчатова
- Площадь Ромена Роллана
Как работает турбокольцо?
Ключевое отличие от обычного кругового движения — направляющая разметка, которая минимизирует необходимость перестраиваться. Водителю достаточно заранее, ориентируясь на дорожные знаки, занять нужную полосу в соответствии с планируемым маневром (поворот направо, налево или движение прямо). Далее остается только следовать по разметке.
Такой подход сводит к минимуму хаотичные перестроения, резкие торможения и риски боковых столкновений, которые часто случаются на традиционных кольцах.
«Мы последовательно работаем над тем, чтобы делать дороги Москвы безопаснее и комфортнее для всех участников движения. Обустройство турбоколец — один из эффективных инструментов в этой работе. Он уже показал отличные результаты», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
С 2019 года в рамках проектов ЦОДД в городе было обустроено уже 18 турбоколец. Как правило, их размещают на самых загруженных и сложных перекрестках, где необходимо оптимизировать транспортные потоки и снизить аварийность.
