Четвертый Московский центральный диаметр отмечает свой третий день рождения. За это время пассажиры совершили по нему более 265 миллионов поездок, превратив МЦД-4 в одну из самых востребованных артерий столичной транспортной системы. Как отметил в своем канале в мессенджере «Макс» мэр Москвы Сергей Собянин, этот маршрут, связавший ТиНАО с Балашихой, стал самым протяженным среди всех диаметров и важнейшим элементом единой транспортной инфраструктуры города.
Как сообщает пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, одним из главных преимуществ диаметров остается система бесплатных пересадок на рельсовый транспорт. По словам столичного градоначальника, москвичи экономят на стоимости ежедневных поездок около 49 процентов, а жители Московской области — до 69 процентов. Это делает МЦД не просто удобным, но и экономически выгодным видом транспорта для миллионов людей, ежедневно совершающих поездки между домом и работой.
Сегодня по четвертому диаметру курсируют 112 современных составов, 30 из которых — поезда модели «Иволга 4.0». Этот городской электропоезд был создан специально для Московских центральных диаметров и выпускается на Тверском вагоностроительном заводе, входящем в Тверской промышленный машиностроительный кластер. Принципиально важно, что система управления и программное обеспечение «Иволги» полностью отечественные. В производстве поезда задействовано более тысячи предприятий и порядка 120 тысяч специалистов по всей стране, что делает этот проект ярким примером успешной промышленной кооперации.
Параллельно с обновлением подвижного состава столица продолжает развивать и саму инфраструктуру диаметров. Вдоль МЦД-4 создаются современные городские вокзалы — комфортные и безопасные, с удобными пересадками на метро, Московское центральное кольцо и наземный транспорт. В апреле 2026 года открылся вокзал Москва-Сити МЦД-1, интегрированный с МЦД-4, а 5 сентября при участии Владимира Путина и Сергея Собянина состоялось открытие вокзала Серп и Молот, ставшего еще одним важным транспортным хабом востока столицы.
Новые транспортные связи дают мощный импульс развитию прилегающих территорий. Вокруг станций диаметров активно растут жилые кварталы, повышается общественная и деловая активность. Показательным примером служит первый год работы МЦД-4: суммарная кассовая выручка малого и среднего бизнеса в радиусе 1,5 километра от станций выросла почти на 15 процентов в сопоставимых ценах. Наибольший рост зафиксирован в сфере общественного питания, розничной и оптовой торговли, что свидетельствует о формировании вокруг станций полноценных городских центров активности.
Масштабное развитие транспортной системы является неотъемлемой частью стратегии развития Москвы. На официальном портале Мэра и Правительства Москвы работает масштабный спецпроект, посвященный ключевым сферам городской жизни. В разделе «Транспорт» представлена информация об основных этапах развития отрасли, поддержке электротранспорта и расширении маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт столицы стал значительно комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу существенно сократилось, а для владельцев частных электромобилей создана развитая зарядная инфраструктура.
