Столица продолжает масштабное развитие речного транспорта. В районе Нагатинский Затон начала работу Московская верфь — передовое предприятие полного цикла по созданию и обслуживанию электрических судов. Это самый технологичный судостроительный комплекс в России. В настоящее время специалисты приступили к сборке и сварке корпусов пятого и шестого электросудов серии «Москва 1.0», сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Московская верфь — инновационное предприятие в сфере производства и обслуживания российского речного транспорта. В этом году также планируем начать строительство еще седьмого и восьмого электросудов проекта «Москва 1.0». Продолжаем развивать уникальный экологичный электрофлот столицы, как поручил Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов, слова которого приводит пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.
Электросуда нового поколения будут курсировать по регулярным маршрутам, предлагая москвичам комфортную и экологичную альтернативу наземному транспорту.
Широкие возможности производства
Мощности верфи позволяют не только строить новые суда, но и оперативно обслуживать действующий флот. В планах предприятия — выпуск прогулочных электросудов, безэкипажных катеров для мониторинга безопасности и экологической обстановки на Москве-реке. Также запланировано создание гибридного круизного лайнера «Московское золотое кольцо», который выйдет на одноимённый туристический маршрут по историческим городам России. Начало его строительства намечено на 2027 год.
После сварки корпусных блоков суда проходят многоступенчатый процесс оснащения: окраску, прокладку кабелей и изоляции, монтаж щитового оборудования, вспомогательных механизмов и трубопроводов, установку тяговых аккумуляторных батарей. Далее специалисты работают над пропульсивным комплексом, обустраивают технические помещения, монтируют элементы интерьера салона и капитанского мостика, завершают укладку напольных покрытий.
Экологичность и энергоэффективность
Для повышения экологических характеристик судов применяются энергосберегающие двигатели и аккумуляторные батареи увеличенной ёмкости, что обеспечивает большую автономность хода и снижает нагрузку на окружающую среду. Специальные системы очистки исключают попадание отработанной воды в реку.
Высокотехнологичное оборудование
Производственный процесс оснащён передовыми станками. Раскрой металла — первый этап создания судна — выполняется на лазерном металлорежущем комплексе с ЧПУ для работы с алюминием и нержавеющей сталью. Формовка листовых конструкций и гибка профилей осуществляются на 350-тонном гидравлическом прессе.
Для прецизионной штамповки и гибки используется гидравлический пресс с числовым программным управлением, обеспечивающий высокую точность и почти полную автоматизацию. Вальцовочный станок позволяет гнуть профиль, трубы и уголки под любыми углами за один проход. Токарный обрабатывающий центр выполняет проточку валов, нарезание резьбы и другие операции с вращающимися деталями. Четырёхвалковый гибочный станок формирует сложные асимметричные пространственные конструкции перед финальной обработкой.
История запуска и потенциал предприятия
26 ноября 2025 года первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров, помощник Президента Российской Федерации Николай Патрушев и Мэр Москвы Сергей Собянин торжественно провели закладку киля головного судна «Москва 1.0». Они также установили памятную табличку и дали старт работе предприятия.
Московскую верфь возвели за рекордные 22 месяца по поручению Президента России Владимира Путина. Запуск объекта такого уровня укрепил статус столицы как центра разработки и производства электротранспорта.
Производственные мощности позволяют выпускать до 40 судов в год и обслуживать свыше 100 единиц флота. На предприятии создано более 500 высококвалифицированных рабочих мест. В цепочке поставок комплектующих задействовано около 50 тысяч сотрудников региональных заводов.
Производство полностью экологично: оно не создаёт шумового загрязнения, использует системы очистки сточных вод и солнечные панели для генерации дополнительной энергии.
В ближайшие годы Москва планирует закупить порядка 40 современных электросудов для регулярных речных маршрутов, которые станут удобной альтернативой другим видам транспорта для жителей и гостей города.
Благоустройство прилегающей территории
Вокруг верфи в Нагатинском Затоне проведено комплексное благоустройство: открыты зоны отдыха с террасами, просторные прогулочные аллеи и детская площадка, оформленная в едином архитектурном стиле со зданием предприятия.
