6 декабря транспортная система Москвы расширит свою сеть, запустив первые четыре пригородных маршрута в городской округ Химки.
Как сообщает пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, этот шаг станет частью масштабной программы по интеграции подмосковных направлений, разработанной по поручению мэра Сергея Собянина. До конца месяца от станций метро «Планерная» и «Беломорская» в Химки начнут курсировать современные российские автобусы, соответствующие столичным стандартам безопасности и комфорта.
«До конца 2025 года мы планируем включить в единую сеть 25 маршрутов, связывающих Москву и область, что сделает поездки для жителей ближайшего Подмосковья более удобными и предсказуемыми», — подчеркнул заммэра по транспорту Максим Ликсутов.
Ключевые изменения на маршрутах
Пассажиров ждут следующие нововведения:
- Новые номера и фиксированный тариф: На направлениях появятся автобусы № 1154, 1532 и 1981. Проезд в них оплачивается один раз при входе. Стоимость составит 72 рубля (№1532, 1981) или 75 рублей (№1154) по «Тройке», и 73 или 76 рублей при оплате банковской картой.
- Замена маршрута №484с: Вместо него будет курсировать московский автобус №1480 с дистанционным тарифом (оплата при входе и выходе). Поездка обойдется от 63 до 81 рубля по «Тройке».
- Доступные льготы: На всех маршрутах сохранятся возможности для проезда по безлимитным абонементам «Единый» зоны «Пригород», а также бесплатный проезд для льготных категорий граждан Москвы и Московской области.
- Важные условия: Скидки при пересадке на метро действовать не будут, а картой «Стрелка» оплатить проезд будет нельзя. Пополненную онлайн «Тройку» необходимо активировать в валидаторе автобуса.
Стандарты столичного транспорта
Интеграция маршрутов стала возможной благодаря соглашению между правительствами Москвы и области. Пассажиры оценят четкое расписание, климат-контроль, USB-разъемы и медиапанели в салонах. Все автобусы низкопольные и приспособлены для маломобильных граждан, а управляют ими профессиональные водители.
Эта программа — лишь первый этап. К 2028 году в систему столичного транспорта планируется включить не менее 30% действующих пригородных маршрутов, что стимулирует комплексное развитие транспортной инфраструктуры всего региона, включая модернизацию остановок и создание новых пересадочных узлов.
