С января по июль 2026 года в столице было построено и введено в эксплуатацию более 21 километра автомобильных дорог, возведенных за счет средств Адресной инвестиционной программы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Как отмечает пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, развитие транспортной инфраструктуры остается одним из ключевых приоритетов столичных властей. По словам Владимира Ефимова, с начала года в городе удалось реализовать сразу несколько крупных дорожных проектов.
«В январе — феврале открыты участки Коммунарского шоссе с путепроводом через улицу Александры Монаховой и Южной рокады от улицы Каспийской до 1-го Котляковского переулка. Одновременно продолжаем реализацию локальных проектов, в частности, на юге столицы открыли около километра дорог для обслуживания новых жилых комплексов на территории бывшего завода имени Лихачева. Всего за семь месяцев этого года в городе построили более 21 километра дорог за счет средств Адресной инвестиционной программы», — отметил заммэра.
Параллельно со сдачей новых участков в городе продолжается активная фаза строительства ряда масштабных инфраструктурных объектов, которые сформируют транспортный каркас столицы на годы вперед.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков рассказал о текущих работах: «Сейчас идет надвижка пролетного строения на путепроводе на участке от Валаамской улицы до улицы Академика Королева, продолжается устройство подпорных стен и опор путепровода в створе улицы Малыгина, а также завершается строительство финального участка южного направления Московского скоростного диаметра вдоль улицы Каспийской».
Особое внимание при реализации инфраструктурных проектов уделяется соблюдению столичных стандартов качества. Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков уточнил, что возведение объектов улично-дорожной сети находится под строгим надзором на всех этапах. Инспекторы проверяют соответствие выполненных работ и применяемых материалов проектной документации. К инструментальному контролю привлекаются эксперты подведомственного центра, которые выполняют около 25 видов исследований. Для диагностики физико-механических характеристик строящихся дорог и качества асфальтобетонного покрытия активно используются специализированные передвижные лаборатории.
Масштабное дорожное строительство кардинально изменило транспортную систему мегаполиса за последние полтора десятилетия. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что с 2011 года в городе было построено более 1600 километров новых дорог и возведено 495 искусственных транспортных сооружений, включая тоннели, эстакады и мосты. Это позволило разгрузить исторический центр, связать отдаленные районы и создать бессветофорное движение на ключевых магистралях.
Возведение в столице объектов дорожно-транспортной инфраструктуры вносит значимый вклад в реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на повышение мобильности населения, безопасности дорожного движения и качества городской среды. Подробная информация о национальных проектах и вкладе Москвы в их реализацию доступна на специальном информационном портале.
