OFF
ON
Boxed
Парк регулярного речного электротранспорта Москвы пополнили суда «Пехорка» и «Люберка»

Парк регулярного речного электротранспорта Москвы пополнили суда «Пехорка» и «Люберка»

В столичный парк экологичного речного транспорта добавились два новых электросудна — «Пехорка» и «Люберка». Пока они находятся в резерве и будут задействованы для замены других электрокатеров на действующих маршрутах.

Как сообщает пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Москва продолжает укреплять лидерство в сфере устойчивого городского транспорта. У нас до сих пор нет мировых аналогов по круглогодичному речному электротранспорту — это наш собственный технологический прорыв, который реализуется по поручению мэра Сергея Собянина. В июне, одновременно с запуском третьего маршрута «Новоспасский — ЗИЛ», на воду вышли модернизированные электрокатера. Теперь к регулярной эксплуатации готовы ещё два судна — “Пехорка” и “Люберка”. До конца года к ним присоединятся “Рудневка” и “Самородинка”», — отметил Ликсутов.

Названия судов традиционно отражают географию Москвы — они даны в честь малых рек столицы. Так, «Пехорка» получила имя в честь левого притока Москвы-реки, а «Люберка» названа в честь реки, протекающей на юго-востоке города.

С открытием третьего маршрута 20 июня на линии уже начали работать шесть новых электрокатеров: «Бусинка», «Десна», «Очаковка», «Чечера», «Корюшка» и «Ходынка». Современные суда рассчитаны на 56 пассажиров — это на 12 мест больше, чем у предыдущих моделей. В них обновили системы климат-контроля, освещения и мультимедийные экраны, а также увеличили ёмкость аккумуляторов, что позволяет дольше находиться в рейсе без подзарядки.

Все электросуда полностью производятся в России: от корпуса и силовой установки до программного обеспечения и элементов управления. Особое внимание уделено доступности — катера адаптированы для пассажиров с ограниченной мобильностью, а также оборудованы зонами для перевозки велосипедов и самокатов.

Интеграция с городской транспортной системой сделана максимально удобной: оплатить проезд можно картой «Тройка» (в том числе с функцией «Кошелёк»), абонементом «Единый» на 30, 90 или 365 дней, банковской картой, по биометрии или через сервисы быстрых платежей.

На сегодняшний день в Москве функционируют три маршрута регулярного речного электротранспорта:
Киевский — Парк «Фили»,
ЗИЛ — Печатники,
Новоспасский — ЗИЛ.

Общее количество электросудов в столице достигло 29. Развитие водного транспорта продолжается — в планах у города дальнейшее расширение маршрутов и обновление флота в пользу экологичных и технологичных решений.