Две крупные угольные станции Подмосковья обеспечат дорожных строителей региона инновационным сырьем для изготовления дорожного полотна.
Как рассказал журналистам глава региона Андрей Воробьев, речь идет о зольных отходах указанных станций, которыми собираются заменить традиционно используемый в дорожном строительстве песок, добываемый в карьерах Московской области.
По словам губернатора, в целях обеспечения экологической безопасности между ПАО «Интер РАО», региональным правительством, и ООО «Газпром энергохолдинг» были подписаны ответствующие соглашения об использовании золоотвалов.
Глава региона добавил, что использование дорожными строителями огромных объемов инертных материалов, образующихся на угольных станциях после сжигания угля и генерации электрической энергии, позволит избежать образования новых карьеров, плохо влияющих на экологию.
Отходы угольных станций планируют использовать так же при строительстве искусственных дорожных сооружений (эстакад, мостов, и т.д.).
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в министерстве энергетики Московской области, на территории Подмосковья в настоящее время действуют две крупных угольных станции, постоянно производящие зольные отходы, — это ТЭЦ-22, принадлежащая «Мосэнерго», и Каширская ГРЭС, принадлежащая «Интер РАО». За все время их работы в специальных золоотвалах накопилось около 7,5 млн тонн зольных отходов, плюс 100-150 тыс. тонн новой золы производится ежегодно. Специалисты отмечают, что угольная зола при использовании в дорожном строительстве не требует дополнительной обработки.
